液壓式啟閉機自動控制系統(tǒng)
- 發(fā)布日期： 2018-01-07
- 更新日期： 2025-08-22
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液壓式啟閉機是一種由機、電、液、儀為一體的新型啟閉機械，以液壓缸為主體，油泵、粗動機、油箱、濾油器、液壓控閥組合的總成。工作原理是以電機為動力源，電機帶動雙向油泵輸出壓力油，通過油路集成塊等元件驅(qū)動活塞桿來控制閘門的啟閉。
中文名：液壓式啟閉機
*啟門力 ：2×1000KN
*閉門力 ：自重閉力
工作行程 ：6400mm
*行程 ：6200mm 暫定
油缸內(nèi)徑 ：320mm
活塞桿直徑 180mm
本說明書所述液壓系統(tǒng)是為控制閘而設(shè)計、制造，用于控制閘門啟閉機油缸開啟和關(guān)閉的液壓系統(tǒng)。本系統(tǒng)具有結(jié)構(gòu)緊湊、布局美觀、性能可靠、能耕低的優(yōu)點，其油缸工況符合要求。
液壓啟閉機液壓系統(tǒng)一套泵站包括油泵電動機組、機架、油箱（包括：空氣過濾器、*和*油位計、油溫計等）、控制閥組、油缸旁路閥組、回油過濾器、壓力控制器、壓力變送器、液位變送器和液壓系統(tǒng)原理圖上標(biāo)明的所有元件（包括：閥組、過濾器、油壓變送器、其它保護和信號元件）。每只油缸都裝有*式行程檢測裝置，在閘門啟閉過程中，能對閘門開度及行程實行全程控制，通過電器、液壓動作進行同步控制，實現(xiàn)自動調(diào)整同步。
1、開啟閘門：
二臺電機得電，空載啟動油泵電機延時5s后，YV1通電，系統(tǒng)調(diào)定壓力為19MPa，壓力油進入有桿腔，開啟閘門，油缸無桿腔油經(jīng)單向閥回到油箱。
2、關(guān)閉閘門：
二臺電機得電，空載油泵電機組，延時6s后，相應(yīng)電磁鐵通電，開啟液控單向閥的壓力調(diào)為8MPa，壓力油打開液控單向閥，左、右油缸有桿腔中油返回到無桿腔，不夠油可由油箱供給，閘門自重關(guān)閉，必要時可在油缸無桿腔加1MPa的壓力，保證閘門能正常關(guān)閉。
3、閘門同步控制。
在閘門啟閉過程中，閘門開度和行糾編裝置全程連續(xù)檢測2根油缸的行程偏差，當(dāng)偏差值≥10mm時，相應(yīng)電磁鐵通電，自動調(diào)整相應(yīng)油缸有桿腔的進、出油量，使閘門達到同步運行，當(dāng)行程偏差值超過設(shè)定值10mm時，液壓系統(tǒng)自動停機并發(fā)出報警信號。
4、閘門定位控制：
當(dāng)閘門在開啟懸掛時，由于液壓系統(tǒng)的泄漏，下滑200mm時，液壓啟閉機能自動將閘門提升到原懸掛位置；如下滑200mm液壓啟閉機未能啟動，當(dāng)閘門繼續(xù)下滑至300mm時，液壓啟閉機可以自動接通油泵另一組備用電機電源，將閘門提升到原懸掛位置，同時發(fā)出聲光報警信號。
5、系統(tǒng)壓力控制：
當(dāng)PK3發(fā)訊時，系統(tǒng)壓力過高，停泵，聲光報警。
當(dāng)PK1發(fā)訊時，表明油泵壓力過低，聲光報警，停泵檢修。
當(dāng)PK2發(fā)訊時，表明油泵壓力過低，聲光報警，停泵檢修。
當(dāng)PK4發(fā)訊時，無桿腔壓力過高，聲光報警。
6、閘門自動復(fù)位，油缸下腔超過保護。
油缸旁路閥組中液壓鎖確保閘門在任意位置鎖定，當(dāng)閘門在開啟懸掛中，當(dāng)液壓系統(tǒng)內(nèi)泄漏，下滑200mm時，液壓啟閉機自動將閘門提升至原來懸掛位置；如果下滑200mm時，液壓啟閉機未能啟動，閘門繼續(xù)下滑至300mm時，液壓啟閉機自動切換至備用泵，使閘門復(fù)位，并發(fā)出聲光報警信號。當(dāng)系統(tǒng)壓力異常，缸旁溢流閥對缸起溢流保護作用。
7、濾油器堵塞報警：
當(dāng)SP發(fā)訊時，說明回油濾油器已堵塞，聲光報警，提醒清洗或更換濾器。
8、油箱液位控制：
當(dāng)油液到達高位時，液位傳感器高位發(fā)訊報警。
當(dāng)油液到達低位時，液位傳感器低位發(fā)訊報警。
9、油箱溫度控制：
TS3發(fā)訊：油液溫度過低，接通加熱器；
TS4發(fā)訊：油液溫度高，斷開加熱器；
TS2發(fā)訊：溫度過高發(fā)訊報警；
TS1發(fā)訊：溫度過低發(fā)訊報警。
